斯柯达是最早进中国的欧洲品牌之一，可一追溯到建国初期，现在仍然有一批老款的斯柯达活跃在北京街头。后来，斯柯达就在我们的视线中消失了。直到其他汽车品牌在中国布局完毕，斯柯达才再度来到中国。

斯柯达法比亚

　　斯柯达明锐（报价 参数）在国内上市可以认为是斯柯达重新进军中国的标志，目前在国内的销售情况十分火爆，可以说是斯柯达再进中国是很成功的。但是斯柯达似乎并没有满足，据某些消息说斯柯达将于今年的年底将推出全新的法比亚，明年的下半年会把斯柯达速派带进中国，这两款新车将成为斯柯达重拾中国市场的新砝码。我们先来了解一下这款法比亚吧，看看它的看家本领，也了解一下它的劲敌。

车展上的法比亚，顶棚的处理学习了MINI

　　斯柯达法比亚会较快一点与我们见面，如果有印象的话，今年的北京车展上我们已经见过它了。它的外观和大众的POLO有点神似，车顶颜色的处理借鉴了著名的MINI车。

四辐条的方向盘

　　据消息说，法比亚的配置将成为国内小型车的新标杆。配置非常丰富，记者看到这份配置单，简直都被震惊了，包括行车电脑，大屏幕显示器，定速巡航系统，卤素大灯，胎压监测等等。

将会有两种方向盘，多重配置组合

内饰的全景

　　行车电脑可以显示车子行驶中的各个状态，比如油耗，续航里程等等。这些信息将会通过点阵式大屏幕显示，同时还会显示车辆其他各种动态信息。前大灯和雾灯全部使用卤素大灯，这在同级别车里很少见。法比亚还安装有胎压监测装置和制动片磨损报警系统，这些配置一般只有高端车上才会有。

法比亚采用4轮盘式制动器，车轮上的5个螺钉也显示出动力不凡

　　在国外，斯柯达法比亚是一款很受欢迎的小型车，配置也格外的丰富，不过重点表现在发动机上。在国外有7款发动机和两种变速器搭配。有4中汽油发动机和3种柴油发动机。汽油发动机全部采用自然吸气式，柴油发动机全部带有增压装置。

国外的1.2L三缸内燃机

　　4种汽油发动机分别是：1.2L HTP 直列3缸，功率44千瓦；1.2L 16V直列三缸，功率51千瓦；1.4L 16V直列4缸，功率63千瓦和1.6L 16V，功率77千瓦。通过数据可以猜测，1.6L的发动机就是现在POLO上使用的，功率都是77千瓦，1.4L的发动机功率大于POLO上的1.4L发动机，可能不是一款，但也会比较接近。

POLO上使用的1.6L发动机

　　柴油发动机有三款，两种排量，1.4L的柴油机因为采用的技术不同，有两款，最大功率分别是51千瓦和59千瓦。另外还有一台是1.9L的柴油机，功率为77千瓦。和以前老宝来（报价 参数）的1.9L柴油机应该相当接近。

大众集团的6速手自一体变速器

手动挡的造型

　　法比亚的变速器档次相对不低，将会搭配6速手自一体变速器或者5速手动变速器。6速手自一体变速器在这个级别小车的变速器中算是佼佼者。作为大众旗下的品牌，使用大众经典的6速手自一体变速器算是众望所归。

著名的1.4L发动机

　　据消息称，国产的法比亚10月下旬才会有测试车辆，计划年底上市。刚上市的时候动力配置比较简单，发动机采用POLO的1.4L发动机，只有着一种。变速器会使用手自一体6速或者是手动5速。动力系统的配置可能会让人觉得失望，但是其他的配置会出现在顶配的法比亚车型上。由于法比亚与大众的POLO车型有太多重合之处，所以法比亚有可能继续斯柯达明锐的销售策略，配置略高于大众的车，而价格略低于大众，这种高性价比路线。因此斯柯达法比亚的主打市场价格区间是8万至10万元左右。

　　竞争车型

　　法比亚在国外十分受欢迎，在国内还未上市，国内已经高手如云。大众旗下的POLO车系就已经形成竞争之势。

大众POLO劲情

大众CROSSPOLO

　　大众POLO是大众最成功的车型之一，在国内有着相当可观的市场占有率。目前已经有了POLO车系和CROSSPOLO两个车系。

名爵MG3SW的1.4L发动机

名爵MG3SW

　　名爵MG3SW是南汽重点车型之一，意在占领小型车市场。打出了“CROSS”的概念，在配置上同样十分丰富，外形个性前卫。价格不到8万元。

新飞度，采用CVT无级变速器，竞争力不俗

　　新飞度（报价 参数）也是一款非常有竞争力的车型，目前的销售情况一片大好。主打车型的价格区间和法比亚几乎重合。CVT无级变速器是它的利器。

未来的i20，还未上市，已经强手如林

　　北京现代也有一款代后为i20的车将在2009年上市，目前来看，这款车和法比亚也构成竞争之势。i20可能会装备1.2L和1.4L发动机，其中1.4L的车型正好“撞上”法比亚。

　　究竟小型车市场谁会成为新的霸王？我们试目以待。

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2008伦敦车展布局图

　　在本届的伦敦2008车展上（7月23日至8月3日），众多概念车、混合动力环保车型纷纷亮相，科技含量之高，创意之新颖均超过了以往，我们感叹汽车工业发展得如此迅猛，在不远的未来我们将会开什么样的车呢？

福特福克斯RS在伦敦车展首发

史上最强莲花 新型中置引擎运动跑车Eagle伦敦车展发布

莲花生态概念车Eco Elise亮相伦敦车展

全新欧宝Insignia在伦敦车展上正式亮相

全新贵族轿车Bentley Continental Flying Spur Speed在英国伦敦汽车展上全球首发

全新贵族轿车Bentley Continental Flying Spur Speed

本田表示他们在2008英国车展上展示的OSM roadster概念车纯粹只是一种设计尝试，但是这种“设计尝试”往往被用来委婉的表示为“未来的设计语言”，我们很想知道我们是否看见了未来本田汽车的风格。坦白的说，我们希望这样，因为这款车比起我们最近看见的新Accord要好多了。OSM的意思就是Short for Open Study Model，大致就是公开的设计练习车型。

OSM roadster概念车

OSM roadster概念车

OSM roadster概念车

OSM roadster概念车

OSM roadster概念车

OSM roadster概念车

　　本田OSM概念跑那卡通般的造型，车尾部的尾灯从车的一边缓缓的延伸到另一边。既然这是设计练习，那么这款车就没有特定的动力系统，是否是低排放的引擎也无关紧要。车内，它将目前Civic车上的双重仪表板设计进化成为了一种更加吸引人，大家更希望在今后车型上看到的一种驾车环境。

Lighting GT这次它突然出现在了2008英国汽车站上。他们这样的速度真的让我们惊讶，非常期待能够看见这款拥有碳纤维车身的Lighting能够早日上路。虽然这款车的功率将相当于700马力，但是这款车的动力将和Phoenix SUT所使用的一样，同样是Altairnano NanoSafe电池。那些电动机也和640马力电动MINI所使用的PML车轮电机一样，因此它们能够给Lightning带来700bhp的功率。

Lighting GT

Lighting GT

Lighting GT

Lighting GT

Lighting GT

Lighting GT

　　这款车也将配备能量再生技术，还有一些你能够在豪华汽车上看见的装备诸如空调，卫星导航，全皮革内饰等。他们声称这款车从静止加速到100公里每小时只要4.0秒。遗憾的是诸如售价方面的细节目前还没有任何消息，但是和以前一样，他们接受1.5万英镑的定金。至少这款车离我们不远了。

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速腾冠军版

速腾冠军版

　　1.8TSI（EA888）涡轮增压汽油缸内直喷发动机是将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美融合，排气量1798（ml）、最大功率118/5000-6200（kw/rpm）最大扭矩250/1500-4200（N.m/rpm）、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正做到低转速高扭矩与低油耗低排放。

速腾冠军版内饰

　　另外，据某些报道，大众将全面引进涡轮增压发动机，下一代速腾将装备1.4TSI发动机。这款发动机在国外是1.4TFSI，采用机械增压和涡轮增压双增压技术，配合缸内直喷和分层燃烧，是世界上最先进的发动机之一，来到国内可能只保留涡轮增压和缸内直喷，据说这款车将会替代速腾2.0的车型，猜想售价会在15万至17万元。

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    从7月20日起，北京市机动车将实行单双号上路行驶。北京市政府发布相关通告，2008年北京奥运会、残奥会期间，将对本市和外省区市进京机动车采取临时交通管理措施。

北京7月20日至9月20日施行单双号行驶

　　据介绍，为保证奥运期间的空气质量和交通顺畅，从7月20日至9月20日，北京市机动车将实行单双号上路，即单号单日行驶，双号双日行驶，车主可免征3个月的车船税和养路费。外地进京车辆也将按单双号行驶。奥运期间，机关单位公车将削减70%，并对上、下班时间和大型商场营业时间进行适当调整，错峰上、下班。

　　7月1日至9月20日，进京的外省、区、市机动车须符合规定的排放标准，即汽油车须符合国Ⅱ及其以上排放标准、柴油车须符合国Ⅲ及其以上排放标准（“绿色通道”车辆除外）；同时，禁止货运机动车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及危险化学品(含剧毒化学品)运输车辆在北京市行政区域内道路行驶。

　　北京市交通委负责人阐述奥运交管措施必要性和重要性

　　奥运交通管理是国际惯例

　　公车削减70% 设立专用车道

北京7月20日至9月20日施行单双号行驶

　　7月20日前，在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位率先全天停驶机动车30%；7月20日至9月20日，在实行单双号的基础上，停驶公车将达到70%。另外，公共电汽车和出租车不受单双号限制，公交和地铁还将在赛时延长运营时间，持相关赛事门票和证件可免费乘坐；奥林匹克专用车道也将于下月20日起分阶段启用，主线将24小时运行。昨天(6月19日)，北京市交通委副主任周正宇接受专访，向记者详细阐述了实行交通管理措施的必要性和重要性。

　　交通管理措施是国际惯例

　　周正宇表示，根据奥运承诺，从运动员驻地到比赛场馆平均耗时不超过30分钟、市区快速路高峰时段车速35至50公里。“而现实的情况是，北京机动车保有量直逼350万辆大关，如何能够实现这个承诺，同时保证空气质量达到奥运会标准，是北京市相关政府部门一直在考虑且急需解决的问题。因此，采取相关交通措施是奥运会期间北京交通顺畅的必要保障，同时也是空气质量达到标准的必须条件。”

　　交通管理措施，既是奥运会顺利举办的需要，也是国际通行的惯例。雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府在所有的道路规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入奥运快速车道，其他车辆一律为奥运车辆让行。而亚特兰大在举办奥运会期间，当地政府通过鼓励乘公交车，这个拥有365万辆汽车的城市停驶了250万辆私家车。

　　公交和地铁奥运期间延时

　　对于交通管理措施给市民出行带来的不便，周正宇明确表示，在制定相关措施的过程中，有关部门已经充分认识到相关交通措施的采取，必然给一部分群众的日常出行带来不便。“因此，为把这种不便因素降到最低、尽可能地让广大市民享受到公共交通出行的便捷，使原本的限行措施转化为更为贴心的服务措施，是相关部门一直在考虑的问题。”

北京7月20日至9月20日施行单双号行驶

　　据介绍，在削减机动车的同时，北京市专门设立了公共服务窗口并建立了交通联络员队伍，方便奥运期间各种生产、生活物资的运输，北京运送鲜活农产品肉、蛋、奶等“绿色通道车”不受单双号的限制，以保障生活物资的供应。同时，北京市还将延长公交、地铁运营时间，增加车辆、加密车次，提高公共交通运营保障能力，满足市民正常出行需要，同时，根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。

　　减征仨月车船税和养路费

　　在削减机动车数量的工作上，各级政府部门将率先实行。据介绍，7月20日之前，在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位率先全天停驶机动车30%；7月20日至9月20日，北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位在按单双号行驶的基础上，停驶的机动车将达到总量的70%。

　　“同时，政府也充分考虑到广大市民的利益，制定出一系列人性化措施，对因实行单双号停驶的车辆，尽管停驶时间实际仅为1个月，但仍然减征3个月车船税和养路费。”据悉，这两项政策将减征13亿元。

　　管理措施离不开市民支持

　　记者了解到，政府的一系列措施，也得到了广大北京市民的积极响应，大多数私家车主和车友会也纷纷表示奥运期间少开私家车，尽量乘坐公共交通工具出行，有的市民提出“少开机动车就是在为奥运做贡献”。

　　“奥运会期间的限行措施，不仅仅是一时的临时措施，它将给北京交通带来丰厚的物质遗产和精神遗产。”周正宇最后说，从交通管理政策的制定，到硬件设施的进一步加强，再到全体市民的热情参与，奥运会期间的限行措施，都将给北京今后的交通运行积累下丰富的经验。同时，在限行措施的大背景下，也达到了节能减排的目的。

来源：万车网  

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　　现代劳恩斯是进口车型，谁也不知道进口后中国会针对本国国情做什么改变，但即使有某些细节的改变，也不会对整车风格形成影响。

劳恩斯外观

劳恩斯后视角外观

腰线和车门装饰条

车窗具有防夹功能

进气格栅有两种造型

大灯看起来像眼睛

后视镜带转向灯

内、外后视镜似乎都是防眩目？

轮毂也是两种选择

后窗有遮阳帘，车顶有小小的天线

倒车雷达、双排气尾管

尾灯组

　　现在我们有了一些劳恩斯的资料，让大家一起看看现代对这款车到底下了多大工夫，也可以提前领略一下“原版”的风采，对劳恩斯有个提前认识。

劳恩斯部分参数
主要参数	GENESIS BH 380	GENESIS BH 330
长×宽×高（mm）	4975×1890×1460	4975×1890×1460
前轮距（mm）	1604	1619
后轮距（mm）	1620	1635
轴距（mm）	2935	2935
发动机	V6 D-CVVT	V6 D-CVVT
驱动形式	前置后驱	前置后驱
发动机排量（L）	3.778	3.342
最高功率	213kW/6200rpm	192.5kW/6200rpm
最大扭矩	377N·m/rpm	315.5N·m/rpm
油箱容积（L）	73	73
轮胎规格	235/50 R18	225/55 R17
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3.8升和3.3升排量的发动机都是V6的

发动机舱盖上还有照明灯，罕见

　　劳恩斯提供了两款V6发动机，排量分别为3.3升和3.8升，均采用了D-CVVT技术；据说今年后半年还会有一款4.6升排量的V8 Tao新型发动机供选择。劳恩斯为它们匹配了一种Aisin 6速自动变速器，这种变速器会带来更平顺的换挡感觉。清晰的LCD会让驾驶者对当前挡位一目了然。

劳恩斯内饰全景

排挡杆和挡位

劳恩斯内部空间

俯瞰劳恩斯车内，后排也有显示屏

车内灯具采用温和的蓝色光

后排座椅多功能中央扶手台

　　劳恩斯采用了高刚性材质制成车身，这种材质比宝马5系（报价 参数）、奔驰 E级轿车（报价 参数）的车身材质更好。Genesis劳恩斯配备了8安全气囊、ABS+EBD+ESC+BA、智能巡航系统等辅助设备，整体提高了全车安全性。

行车信息一目了然

似乎是FM调频，还有空调系统的信息

GPS也通过这个显示屏显示信息

　　CD/DVD/MP3、DMB电视等数码设备也可以在Genesis劳恩斯上见到，用户甚至可以适用i-pod。

多功能方向盘，让操作更简便

仪表盘

可以选择CD或者DVD，都支持MP3功能

这是劳恩斯的音响系统，十多个音箱

支持USB、i-pod，还有AUX接入接口

劳恩斯全车安全气囊分布

踏板组，没什么特别之处

座椅调节扳手和按钮

这是座椅加热的线路

前后车门的照地灯

GENESIS——劳恩斯即将登陆中国！

　　预计劳恩斯在中国的售价大概在40万元以上。

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F3R-自动档谍照

　　比亚迪F3R自动挡

比亚迪F3R自动挡

　　比亚迪F3R自动挡是对比亚迪F3R车系的有力补充，这款车也成为国内同价位车型中内部空间最大，轴距最长的自动挡车型。在动力方面，F3R自动档采用1.6L三菱4G18发动机，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L，匹配的原装进口变速箱，行使更加平稳舒适；此外，F3R自动档的改进还在于对底盘的重新调校和优化，更加符合到中国的道路状况。以及7.98万元的售价，让它不得不让人侧目。

F3R原装进口变速箱

　　比亚迪F3R其他版本已经上市有一段时间，经受了市场的考验，也得到了一定的市场占有率。

　　对手车型

长安志翔

　　长安志翔（报价 参数）

　　国内目前几乎最便宜的2.0L车型，售价最高版本2.0AT仅为11.58万元。最低的1.6L车型仅仅7.98万元。长安志翔的价格区间几乎覆盖比亚迪F3R的全部。

伊兰特悦动

　　伊兰特悦动

　　新的伊兰特悦动（报价 参数）已经上市，在尺寸上略大于F3R。1.6AT的车型售价12万左右。上一代伊兰特在北京的热销，良好的口碑也是F3R的一大市场壁垒。

    东风日产新天籁

东风日产新天籁

　　上一代日产天籁取得了很不错的市场业绩，新天籁在今年的北京国际车展正式亮相，一经推出就立即受到了媒体和观众的追捧。新天籁装备了2.5升VQ发动机、全新CVT变速器。这两点改进就足以让所有的竞争对手严阵以待。据透露，此次升级的08款天籁与正在市场上销售的新天籁相比，制作工艺以及舒适性、安全性的配置将有极大的提升。

新天籁的内饰，很平整

　　日系车似乎在这个级别上特别在意，新天籁的直接竞争对手就是自己的日系同胞丰田凯美瑞（报价 参数）和本田雅阁（报价 参数）8代。不知道能否形成三足鼎立之势？

　　对手车型

丰田凯美瑞

　　丰田凯美瑞

　　丰田凯美瑞曾经创造了中级轿车的神话，准确的市场定位，合理的价格，以及深得国人喜欢的外观，让这款车在国内一炮打红。这款车似乎从上市以来从来就没降过温。

本田雅阁8代

　　本田雅阁8代

　　雅阁8代是本田的超级重头产品，动力配置及其丰富，价格区间也跨了经济性轿车和中级轿车的范围。这款车上市以后对凯美瑞造成了极大冲击。也将成为新天籁的头号大敌。

    奔驰C230

奔驰C230

　　奔驰C230的上市是对国产奔驰C级车的有力补充，让C级车更加完整。前一段时间国产新C级车中的C200K，C280上市，即将上市的C230正好填补了前两款车的空档。奔驰一向比较低调，新C230轿车，如果单纯从标号上看，还以为是2.3L的发动机，其实不然，它实际上选用了奔驰的2.5L V6发动机，输出功率和扭矩分别达到150千瓦和245牛·米。另外国产C230轿车还装备了奔驰7速7G-TRONIC自动变速器，在驱动方式上依然是奔驰的特色——后轮驱动。这样一套动力系统，让新C230在中级轿车中独树一帜。

C230的引擎

　　它的对手车型也比较明显，如果说C级车直接竞争车型是宝马3系（报价 参数）和奥迪A4的话，C230的直接对手就是宝马325和奥迪A4 2.0TSI。

　　对手车型

宝马3系

　　宝马3系

　　宝马325就是奔驰C230的劲敌，同样是前置后驱，同样是标榜运动，同样是德系轿车的经典……俗话说，开宝马坐奔驰，车主还会遵循这个规律吗？

奥迪A4

　　奥迪A4

　　奥迪A42.0T，也是德系轿车的经典。号称豪华运动车，定位就是年轻的成功人士，前置前驱有别于C230的动力布局。但是顶级的A4却是四驱的，孰优孰劣？

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车型		1.3E 舒适版	1.6G 精致版	1.6G 精致智能版	1.6RS 至尊版	1.6RS 至尊锐动版
价格 （万元）	手动挡	9.19	10.7	——	12.56	12.83
	自动挡	9.99	11.5	11.85	13.36	13.63

广丰雅力士外观

广丰雅力士内饰

广丰雅力士内饰

广丰雅力士后备箱

　　雅力士自1999年第一代上市以来，全球累计销量超过300万辆，其中在欧洲市场累计销售达到160万辆，并连续8年成为欧洲最畅销车型。据悉，目前北京广汽丰田锦通京南4S店已有样车，并接受预定，需要缴纳1万元定金。根销售人员介绍，根据车型颜色的不同提车大概需要等1、2个月的时间，感兴趣的朋友可以到店里或者打电话咨询。

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编辑在北京鑫利宝中华4S店拍到了FRV的实车

据销售人员介绍北京地区目前仅此一辆现车

前脸和骏捷三厢一样

掀背设计大方实用

骏捷FRV尾灯

5幅轮毂显得十分运动

　　至此，备受关注的中华骏捷FRV的价格终于尘埃落定。作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。

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　　奔驰ML车系是奔驰汽车中温柔SUV，硬派的SUV就是G系，而GL车系则是根据美国标准开发的全尺寸SUV。ML车系首先定位于一款越野车，但是它比起另外两个SUV车系，更多的融入了豪华轿车的元素。在外观上看上去比较圆润一点，和G系的大方壳设计形成鲜明的对比。

环看一周

　　在内饰上，ML车系更关注豪华与享受。ML车系是针对北美开发的车型，所以怀挡必不可少。一根手指轻松操控。车内的各种豪华设施一应俱全，真皮座椅，分区空调，多碟CD，GPS导航等装备都是标准配置，当然大尺寸的天窗也不会缺少。

五辐条轮毂，大尺寸刹车盘

　　ML车系有好几种发动机配置，从标牌上就可以看出来，ML350和ML500是两款普通的奔驰车，ML350配备3.5升V6引擎，而ML500则装备了让人兴奋的V8引擎。还有一款是经过AMG改装的ML63AMG，这是ML车系的高性能版本。整个车系都配备了奔驰的手自一体7速变速器和全时四驱系统。前悬挂采用双叉臂独立悬架，后悬挂采用多连杆独立悬架，越野没问题，高速也没问题。

驾驶感受

　　我们试驾的是奔驰ML350，是此车系中相对较低的版本。不过ML350也不是吃素的，同样让人心潮澎湃。ML350的发动机虽然只是V6，最大功率在每分6000转的时候达到了200千瓦，而最大扭矩从2400rpm至5000rpm都能发挥出350牛米。最大扭矩的区间决定了这款车的持续加速性和中途加速性。这一点在试驾过程重有很明显的感觉，油门什么时候给，动力什么时候有，响应直接而迅速。

方向盘集成了众多功能

　　试驾中，我们充分体验了ML350攻弯与越野带来的快感。高速过弯，车身略微倾斜，即使加油门过弯，车头的指向也十分精准，有ESP的介入，保证车轮不会打滑失控，精良的悬架提供了良好的支撑。ML350的前悬架是双叉臂独立悬架，也就是平时说的双A悬架，这种悬架的一般只有高性能的车子才会应用，后轮悬架是多连杆独立悬挂，有这种高性能的悬架，车子的运动性和越野能力都不会打折。

3.5L的V6发动机

　　在过越野路面时，悬架系统的阻尼与弹性两个矛盾的数据被调校的相得益彰。行驶在颠簸的路面上，车内驾驶者舒适的享受颠簸路感带来的快乐，适度的阻尼能让车身很快稳定下来。

　　在测试急加速的时候，发现这种SUV和跑车没什么区别。7速的手自一体变速器，把发动机的功率和扭矩发挥的淋漓尽致。这是一款采用怀挡设计的SUV，一根手指就能轻松操控，设计者还为爱好运动的驾驶者在方向盘上准备了换挡按钮，可以直接强制干预换挡，比如强制降挡加速。

外形内饰

前脸造型

　　这是一款更多融合了轿车元素的SUV，车身圆润像是豪华轿车，底盘却不作妥协，保持着较高的离地间隙，坐在车里既能享受豪华车的舒适，也能享受俯视群车的征服感。

　　ML350的前脸的大标占据整个进气格栅的中央，醒目而威严。进气格栅分为三层，每层分割的亮条都被刻画了方孔，既增加了进气量，也让车头更加时尚。前后的保险杠都增加了镀铬的底部保护板，整车显得更加高档。顶部的行李架能满足爱好户外活动的车主携带大型玩意儿的需要。

车尾造型，行李架和保险杠

　　在内饰设计上豪华是最明显的，真皮纺织物混合座椅，真皮包裹的方向盘和分区域自动空调，不论是驾驶者还是乘坐者，都有良好的感觉。中控台的设计中规中矩，大尺寸的液晶显示器在中控台正中间，带GPS功能，开车再也不用担心迷路了。

配置价格

　　ML350有两个版本，动感型售价79.8万元，还有一款是豪华版，售价86.8万元。ML500的售价109万元。至于升级的ML63AMG版价格就接近豪车了，178.8万元。基本的ML350配置也是十分丰富。

前排的仪表盘和中控台

　　在动力方面，装备7速手自一体变速器，全后悬挂都是统计撤离相对高端的，前悬选采用双叉臂独立悬架，后轮悬架采用多连杆独立悬挂。动力控制更加人性化，陡坡缓降系统，雪地模式，山路模式等等都是标准装备。

享受的空间

　　ML350的安全装备不得不提。安全气囊早就是标配了，侧门防撞杆，安全带高度可调，安全带预紧收紧也都是标准装备，为驾乘者提供多方位的保护。

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新凯越

　　新凯越能否继续为上海通用掌握中级车市场，将面临巨大考验。首先，凯越目前所处的地位，令其他中级车生产厂商无不虎视眈眈。不少厂家将新凯越定位为自己产品的最大竞争对手，而相对于其他厂商的新车，预计在5月底上市的新凯越从时间上将自己置于了不利地位。虽说它先人一步，但同时也给了其竞争对手回旋调整的空间。其次，它本身是上海通用走量的车型，甚至可以说是上海通用目前在销量上惟一能独撑大局的车型，其换代车型的成败不仅关系着凯越品牌，而且对上海通用未来的发展战略也有着事关全局的影响。

　　新宝来（报价 参数）

新宝来

　　现款宝来、新宝来、捷达（报价 参数）、速腾（报价 参数），旗下四款A级车同场竞技，并且各自定位明确，几乎占据了A级车领域全部的细分市场，一汽大众对于该级别市场咄咄逼人的态势可见一斑。去年国内A级车销量为288万辆，占据乘用车市场份额的47.3％，国内单一车型销售前十个品牌中，有6款是A级车。而反观一汽大众其他级别车型的市场表现，新宝来为一汽大众增加销量、抢占市场份额的角色定位已然明了。

　　朗逸

　　在中级车领域，上海大众车型匮乏，除了斯柯达品牌的明锐（报价 参数），在大众品牌下只有已经卖了20年的桑塔纳。所以借德系车平台自主研发的朗逸对上海大众意义重大。

朗逸

　　据业内人士分析，属于大众PQ34平台的朗逸定位应该在新POLO和明锐之间，对比朗逸在这一级别车型中的竞争对手，中级车市场表现抢眼的凯越，将对其构成最大的威胁，对于换代产品新凯越的价格，朗逸不会置若罔闻。

　　比亚迪F1

比亚迪F1

　　比亚迪在F1的造型上颇费功夫，但总让人感觉与丰田AYGO有着若即若离的血缘关系。也许应了中国的那句老话，“青出于蓝而胜于蓝”，不仅外观靓丽，从比亚迪发布的技术参数来看，F1也是一款在小型车市场极具竞争力的车型。而在做工精细度上，F1并不比同门师哥F3逊色，作为比亚迪在小型车领域的旗帜性产品，它承载着比亚迪更攀高峰的决心。

　  吉利“熊猫”

吉利“熊猫”

　　和比亚迪F1一样，吉利“熊猫”同样借鉴了丰田YAGO的设计风格，只不过另辟蹊径，在造型中融入了国宝“大熊猫”的形体元素，敦实可爱、憨态可掬。“仿生学”的设计理念实现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证。而关于吉利“熊猫”的具体配置，到目前为止官方依然守口如瓶，据业内人士分析，吉利熊猫很可能将搭载其自主研发的CVVT1.0升发动机。那么在1.0升排量的小型车领域，除了奇瑞QQ，比亚迪F1和吉利“熊猫”也将进入这一细分市场。

　　斯柯达法比亚

斯柯达法比亚

　　从去年明锐上市后，上海大众的双品牌战略就已经全面展开。法比亚的推出，为斯柯达品牌注入了新鲜血液。大众系列品牌的车型中，除了价格偏高的POLO和配置过低的高尔之外，尚无一款兼顾性价比的A0级轿车。明锐的市场表现，为斯柯达品牌的重新定位，也为法比亚的前途开辟了道路，如果法比亚真如外界预测的那样，在价格上与POLO拉开差距，那么它不失为一款颇具竞争力的小车。

　　福特新嘉年华

　　以福特概念车Verve为雏形的新生代的嘉年华与老款车型相比，除了名称的延续性之外，找不到其他任何相似点。新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧-致胜（报价 参数）之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。

福特新嘉年华

　　据了解，长安福特给新嘉年华定位高端，在配置和价格上都将高于马自达2，不过目前马自达2（报价 参数）的定位已经在同级车中处于高端，如果在高端之上再辟高端，新嘉年华是否高处不胜寒？

　　荣威550

荣威550

　　传承与创新是上汽荣威品牌的发展主旨，我们在荣威750（报价 参数）上看到了上汽对原MG罗孚技术的传承，而荣威550则是上汽在自主研发方面创新的成果。与荣威550一同推出的，是“数字化家轿”新概念，从其量产版样车的车载设施上，我们可以看到很多数字化技术的应用。如集成GPS全球定位系统和倒车全息影像系统，以及“Du-al-Bus数字智能行车管家系统”等。

　　华晨骏捷（报价 参数）FRV

华晨骏捷FRV

　　在自主品牌A级车阵营中，华晨骏捷的销量表现一直比较出色，与三厢骏捷相比，FRV的造型设计倾向于饱满与圆润，在颜色选择上也增加了一些鲜艳与活力化的颜色。从这些方面，不难看出FRV的用户群体将与三厢骏捷形成差异化，更适合年轻消费者选购。据了解，FRV将配备1.4升和1.6升两款发动机，不过也有消息称，FRV将会适时推出1.8T版，以满足对车辆运动性要求较高的消费者。

来源：万车网  更多车市动态及购车信息请参阅：http://www.webcars.com.cn/C_News.html